デッドニング編

ここではデッドニングの風景を紹介します。

まずは内張りを剥がします。 ・・・え？手順はどうしたって？ まぁ、BD/BGもBE/BHも多少形は違えどほぼ一緒なので、よそさまの立派な記事を参考してもらい、ここは割愛ということで。（爆） いや、決して面倒だったから写真撮らなかったとか、撮るのを忘れてたなんて言ってませんよ。（滅）

次にビニールのシートをひっぺがします。 とりあえず、ブチルゴムがそれはもうスライムのようにでろ〜んと伸びまして大変な状態に・・・。（汗） 昼下がりのお日様の下ってのが良くなかったのかな？ それとも、ブチルゴムってこういうものなのか？

あれっ？これってレジェトレックスじゃない？ なんでこんなとこに中途半端に貼ってあるんだ？ どーせなら、完璧に施工しておいてくれれば良かったのに・・・。 確か、BD/BGにはKENWOODの6スピーカーシステムを搭載したモデルもあったけど、あれはレザーシート装備なものだけで、この車はそうじゃなかったはず・・・。 というか、そんなモデルがこんな中途半端な作業のワケないだろうし・・・。

おや？この黒いのはなんだ？ 触ってみると非常に硬くプラスチックかなにかだと思われます。 いったいどういうものなんだろ？

でまぁ、残ったブチルゴムをガムテープで取ります。 ちまちました作業です。 素手でやってたのが災いして、手がブチルゴムまみれになったのはご愛嬌。（笑） しかし、全部綺麗に取れるわけじゃありません。

こちらは助手席側。 こっちに貼ってあるレジェトレックスは、ちゃんと横向いてる・・・。運転席のは斜めだぞ・・・。 ところでこれはどうしたらいいんだろ？ A）剥がす・・・ブチルゴムで貼ってあるので大変 B）よけて貼る・・・なんか面倒そう。（滅）

次にパーツクリーナーでせっせと汚れを落とします。 上の作業で落としきれなかったブチルゴムも、ここで確実に落としておきます。 いや、パーツクリーナーって凄いですね〜。 あれだけ残ってたブチルゴムがみるみる落ちていく。 というか吹きつけた瞬間に溶けるような感じで。

助手席側も同様に。 パーツクリーナーは気化性も高いので、ちょっとスプレーしてはウエスでふき取るという作業になります。 脳裏をよぎるのは坂●英二でした。（笑） 『一かけ三こすりサ○ポール♪』

大活躍のパーツクリーナー。 ホームセンターで特価299円！！ 840mlも入ってるロング缶だったのに・・・。 ウエスは買ってくるのを忘れたので、ちょっとボロくなったシャツを流用。 ってーか、これで十分。

アームをコルゲートチューブで保護します。 上がドアロックのバー、下がドアオープナー。 ブチルゴムがくっついたら、二度と動かなくなること請け合い。

助手席側も同様に。 なんでプラパーツの色が違うんだろう？

ガムテープ使ってブチルゴムを剥がしてた頃、宅配便屋さんが来てブツを置いていきました。 ナイスタイミングだ！

適当な大きさに切って貼っていきます。 最初から貼ってあったレジェトレックスは・・・無視！ 2枚重ねのほうが強力になるだろ！！

アームの裏側はこんな風に施工。 ちなみに、レジェトレックスを切るのはごく普通のハサミを使いました。 いや、確か商品説明かなんかでそんなことを読んだので・・・。 実際はブチルゴムだらけになって苦労しました。orz でも、ブチルゴムはガムテープで剥がせるから・・・。 切って・・・ブチルゴム落として・・・切って・・・の繰り返しをすることに。 新しいハサミ買お。

まぁ、失敗もするわけで・・・。 一度貼ったらなかなか剥がれないし、剥がれたらブチルゴムが残るのでまたガムテープで剥がして、パーツクリーナーで仕上げて・・・の作業になるので、ここはこのままです！

こんな風になりました。 一番奥のがちょっと浮いた感じになってますが、それが上の写真の部分です。（苦笑） この状態で、ちょっとドアを外側からノックしてみたところ、「コンコン！」という音が返ってきました。 試しに助手席側をノックしたら、「ガンガン！」というか「ゴンゴン！」というか・・・とりあえず、鉄板を叩きましたって音が返ってきました。 こんなに変わるもんなんだと驚き、また嬉しくなってしばらく叩いて遊んでました。（笑）

助手席側も同様に処理します。 施工箇所は黄色の囲み部分。 こういう形にシートを切って貼り付けました。 上のほうは、下のサービスホールから両手を突っ込んで、手探りに近い感じでの作業となりました。 時々ボルト穴を覗き込んでみたりとかも・・・。 ちなみに、これだけ貼ってレジェトレックス1枚のだいたい4/5ぐらいを使った計算です。 左右ですから2枚弱。

レジェトレックスと一緒にエプトシーラーも購入しておいたので、同時に到着してます。 結局2枚買いました。

サイドビームから下の部分に貼ってみました。 上にも貼ってよかったのですが、なんとなく貼る気分になれなかったので却下。 実際は、エプトシーラーの枚数が2枚しかないことも不安材料に。 左右ドアの下半分を張るだけで、3/4ぐらい使っちゃいましたから。

こんな感じで切って貼ってます。 ただ、ここまで来てから「ちょっと大きく貼りすぎた」ことに気付きまして。 けっこういっぱいいっぱいに貼っちゃったんですよ。 アウターの方は雨水が入ってくることも考慮しておかないといけないので、下にあるサービスホールへの水の流れを邪魔してはいけないのです。 しかし、一度貼ったものをいまさら剥がすワケにもいかず、「まぁ、なんとかなるさ！」ということで片付けることに・・・。（爆）

このあいだ気になったところの改善。 カッターでエプトシーラーを切って、水はけ用の穴を露出させます。 まぁ、こんなもんで勘弁してください。 そして、エプトシーラーが水を吸ってしまうのを防ぐための防水スプレーを買い忘れた私・・・。orz

もう何も気にしないことにしました。（ぇ そして・・・はい、できました！（爆）

細かく見ていきます。 まずは、ドアロックと、ドアオープナー部。 上下にアームが動くところの処理は、どうしたかというと・・・。

こうしてあります！ ええ、裏にレジェトレックスを貼ってるんです。 参考にしたサイトでは、ガムテープを貼ったようなのですが、せっかく大判4枚買ったので、贅沢にいこうということに。

でも、ここは裏貼りしてありません。 穴が大きかったのが原因ですが、特に裏に何も気になるようなものがなかったので、放置という説も・・・。

スピーカーの取り付け部は、このように。 LEGACY GT-B'S ROOMさんとこの作戦を頂きました。 穴をくりぬくのは面倒そうだったので・・・。

ちなみに、ケーブルのストッパーですが。 右の2ヶ所だけ引きちぎってしまいました。（笑）

そして、こうして・・・。 どうせレジェトレックスを全面的に貼るので、それでだいたいは固定できます。

こんなふうに。 気になるところは、後ほどテープででも留めておけばいいです。

インナーバッフルは裏に付属のスポンジテープ（実はエプトシーラー）を貼って、取り付けます。

あっちもこっちもとやってると、パーツで車内があふれかえるため、ちょっと片付けます。 リアシェルフですが、右のようにエプトシーラーを裏面に貼り、スピーカー用の穴をくりぬきます。

使わないところの穴もエプトシーラーで塞いで完了。 ・・・なんだか眉毛みたいだな・・・。

この上にそのまま置いても隙間ができるので、Z770も手を加えます。 Z990の取付けマニュアルを読むと防音材を貼れとあるのに、Z770にはそれがない。 はて、業者が忘れたのかもともと無かったのか・・・？ とりあえず、貼っておくほうがいいに決まってるので、貼ります。 これで、あの手作り感溢れるスピーカーボードは使う必要がなくなりました。

リアシェルフを取り付け、スピーカーも元に戻します。 少々斜めなのはご愛嬌。 というか、スピーカーボードを使っても斜めだったし。 でも、今回はエプトシーラーで隙間を埋めたので、音は確実にトランクへ反響するようになったはず。 ・・・でも、そのトランクには重低音担当のサブウーファーがいるんだよなぁ・・・。 Z770の低音部をトランクで響かせてもきっと潰されるんじゃ・・・。

フロントドアへのスピーカーケーブル引き込みが終わると、内張りを取付ける作業ができます。 正直なところ、だいぶ内装剥がしてぐちゃぐちゃになってたので、とっととフロントドアの処理は終わらせたかったのですよ。 さて、インナーパネルにはこんな処理をします。 まず、ドアオープナーとかのロッドの上に吸音材を貼り、更にインナーの肩の部分にも横一列に吸音材を。

内張りににも吸音材を貼ります。 スピーカーからの音を極力横方向へ出さないための処理ですね・・・たぶん。

制振材を貼る時に力任せに引っこ抜いたケーブルのストッパーの代わりに、テープで固定。 使わなくなった純正のスピーカーコネクタは絶縁テープで封印しときます。

ツイーターへ走るケーブルも、他のケーブルたちと一緒にくくっておきます。

そして、晴れてスピーカー取り付け。 バッフルにダイレクトに取り付けてるように見えますが、スピーカーについていた吸音材が処理してあります。 ・・・もっとがっつりと貼っておいたほうがいいのかな？

さて、上記作業が終了したら、内張りを取り付けます。 ちゃんと取付けられるかドキドキの瞬間。 ・・・意外とあっさり取付きました。 しかし、数日間外したままだったので、どのネジをどこに使うのだったか忘れてしまった自分が居た・・・。orz 薄れゆく記憶をたどりつつなんとか取付け。（苦笑） でも、この車の内張り取付けで納得いかないのが右の場所。 こんな奥のネジを取付けろって言うんですよ？ ドライバーにネジをセットして、ゆっくり慎重に潜り込ませても、なかなか狙ったとこへいってくれない。 毎度、ここで苦労する。なんとかならないものか・・・。

オークションで17cmのS-STAGE II（ウーファーのみ）を入手できたので、交換しました。 17cmのスピーカーは普通に入れれないんで、インナーバッフルを使います。 こちらはPioneerのインナーバッフル。 前回使ったエーモン製のが微妙な感じを受けたので、ちーとばかし高級なヤツを使うことにしました。w

右が、S-STAGE II。 これを左右セットで3,500円ほどで購入できた♪

こんな感じになりました。 なお、Pioneerのインナーバッフルはスピーカーが斜め上を向くように角度をつけてあるのが特徴です。