春のLED祭
（2010/04/17）

今は家電もLEDの時代。
車だってLEDです。

というわけで、灯火類は全面的に交換です。

	スバルからも出てますし、アフターでも色々出てますが、それで一式揃えると、えらい値段になるんです。 （こちらはポジションやライセンスプレートに使えます）
	なので、ヤフオクでエクシーガ用一式を購入しました。 （こちらはカーテシーランプに使えます）
	これだけいっぱい（上3つ写真全部）あっても、7,000円です。 MADE IN CHINAの底力です。ｗ （こちらはマップランプ、ルームランプ[パノラミックなので左右]、カーゴランプに使えます）
	スパイダーライクなテールランプもヤフオクで購入。
	ここまできたら、バックランプもLEDにしてやれとばかりにヤフオクでポチッと。
	ただし、ウィンカーはLEDにすると色々面倒なので、コーティングされたアンバーに変更。
	全部同じもので揃えられなかったので、フロントをRAYBRIG、リアをPHILIPSでいきます。

	純正のマップランプです。 切り欠きがあるので、そこからマイナスドライバーを差し込んでこじるとクリアパーツが外れます。
	こういう風に取り付けます。
	完成♪ きれいです。明るいです。 あとは、寿命（MADE IN CHINAのクオリティ）がどんなもんなのか。
	フロントドアのカーテシーランプです。 左右にツメがあるので、内張り外しなどでこじってあげるといいです。
	特に問題なく取り付けられるので、即完成図。
	ルームランプ（パノラミックガラスルーフ車用）です。 あとで、取説を読んで気がついたんですが、実はこれってクリアパーツだけ外すんじゃなくてユニット丸ごと外すんですね・・・。
	入りません。 （そりゃあ、取り外し方が違ったので当然）
	引っかかる部分を切り落として無理やりはめ込みます。 （裏からはめれば無加工でOKだったのかな？） また、極性があるので。カバーをはめる前に点灯確認をしてください。
	完成。
	リアドアのカーテシーランプです。
	LEDの向きを、斜めにしてはめてあげるといいです。 何も考えずに端子部分にはめると、真下に向かって光る形になります。
	カーゴルームランプです。 純正の写真を撮り忘れました。（爆）
	こんな感じになります。 LEDの粒が丸見えになっちゃってるので、ちょっと美しくないですが、まあいいでしょう。
	バックランプはリアゲートにあるので、ここからはずします。 まぁ、固いのなんのって・・・・。 フライヤーを使って外しました。
	完成。 ちなみに、この写真は知人を運転席に座らせて、リバースに入れた状態を撮りました。 極性があるので気をつけましょう。 なお、夜になって試してみたら、ドアミラーに映る風景が明るかったです。
	ライセンスランプ・・・交換後です。 ココの取り外し方は、内側へ押しながら手前に引きます。
	テールランプASSYを外して、ストップランプとウィンカーを交換します。 ナット2本で留めてあるのですが、ボディにある白いフックが固いです。
	ウィンカーは簡単。
	ストップランプは極性があるので注意です。 あと、3方向の向きも気にするといいでしょう。
	こうなりました。 そして、ちょっと斜めになりました。 向きには気をつけてたつもりなのに・・・。orz 2010/04/18　ディーラーで「ブレーキランプ踏んだときに光らない」と言われ、純正に戻しました。
	さて、ヘッドライトASSYにとりかかります。 取説の手順で進めてみたんですが、こんなとこから手を入れろって話です。 何も見えません。ポジションとウィンカーがどこにどうはまってるのかも分かりません。 手を突っ込んでみましたが、いろんなものがあって落ち着いて作業できません。
	「こんな整備方法ありえねぇーー！！」 ということで、タイヤ外しました。
	マッドガードのクリップをもう一つ外し、マッドガードを更に大きく外してやると、中が覗きこめるようになります。 やっぱり、作業そのものは手探りですが・・・。
	マッドガードの隙間から覗き込むと、ウィンカーとポジションの位置関係が分かります。 なお、それぞれのコネクタを固定するツメが4つありますが、一つだけ大きさが違います。 そこを確認してからはめ込むと、中でぐるぐると回す必要がなく、スムーズに取り付けられます。
	完成。 このやりかた以外だと、バンパー外してヘッドライトASSYを外して・・・って流れになるんですかね・・・。