 |
 |
| EQUIPへ | STEP.1へ |
AUDIO関連
（2010/05/05〜2010/06/06）
エクシーガになってもやります！
というか、こういった方面しかネタがない気がします。ｗ
車両入れ替え時に、色々考えてました。
「レガシィに使ってたパーツは引き継げるかなぁ？」
「エクシーガの場合はキャビンスペースを潰したくないなぁ・・・」
「BM/BRレガシィならけっこういけるかも・・・」
しかし、ディーラーに行って展示車両をチェックしてみると・・・。
「げ、BM/BRってダッシュボード上に埋め込まれてるスピーカーがある」
「結局、アンプの置き場所に関しては、どっちも同じような問題があるな・・・」
「あ〜、BM/BRは社外にすると、コンソール周りの後付感がいやな感じになりかねないな・・・」
このあたりの悩みもエクシーガを選んだ理由の一因だったりします。（ぼそ）
そして、いろいろ考えていたら、綺麗に収めるには全部新調する必要があるという結論に！（爆）
そんなレポートです。
|
|
| EQUIPへ | STEP.1へ |
| 検討結果 |
|---|
| ヘッドユニット | HDX-700は今年で地図情報更新サービスが終了。 つまり、移植してもこれ以上地図情報は新しくできない・・・。 だったら、新しいの買うしかない。しかし、1DINタイプはもうない・・・というか、現在の車は2DINナビを入れることを前提にコンソールが設計されてるので、HDX-700のようなモデルを入れると、モニター位置が高くなりすぎる・・・。 しかし、2DINナビシステムだとL909が不要になるし、出力も2系統しかないのでアンプへはいいとしても、ウーファーに音をまわせない・・・。 まぁ、そこはスピーカーラインから取るとかすればいいのか・・・。 |
| スピーカー | リアはドアスピーカーなので新調するしかないけど、フロントは移植できるかなー？ あれ？エクシーガのツィーターって小さくないか？・・・25mm？！ダメじゃん！ コアキシャルでいくのか？でもそれだとなんだかなー。 よし、ここはツィーターをどこかに埋めるということに挑戦しよう。 リアはコアキシャルでいいだろう。 |
| アンプ | 今使ってるのはどうにもでか過ぎるよなー。 エクシーガならばシートレイアウトの邪魔をしちゃいけないし、ラゲッジスペースの邪魔もNGだ。 ・・・しゃあない、現行のコンパクトモデルでいこう。 助手席か運転席下に入れればいいんだから。 |
| サブウーファー | ラゲッジの隙間に入らないかと思ったけど、大きさ的に無理だなー。 んじゃ、こいつも現行の小型モデルにしてシート下に置いてしまえ。 |
| デッドニング | 今回はドア4枚の施工か・・・。やり方は分かってるとはいえ、手間は多そうだ。 ただ、ちょっと新しいことにも挑戦したいよなー・・・そーだ、フロアデッドニングをやってみよう！ 試乗したときに、BM/BRよりロードノイズを拾ってたし、キャビンスペースが大きいことを考えると、効果がありそうだ。 |
| 調達物品 |
|---|
| ヘッドユニット | KENWOOD HDV-909DT KENWOOD VF-M99（光・ビーコンユニット） KENWOOD KNA-i909（iPod/iPhone3G接続キット） KENWOOD CMOS-200（バックカメラユニット） |
| スピーカー | KENWOOD KFC-X1710P（フロント，海外モデル） KENWOOD KFC-1662S（リア，海外モデル） Pioneer UD-K715（フロント用インナーバッフル） AUDIA #2300（リア用インナーバッフル） |
| アンプ | KENWOOD KAC-8405（海外モデル） |
| サブウーファー | KENWOOD KSC-SW01 |
| ケーブル類 | audio-technica TPK-861（パワーケーブルキット） audio-technica AT7A64/2.0（RCAケーブル） Monster-cable MPC S304（スタッカード型） Monster-cable MPC S302（ツイスト2芯型） |
| デッドニング | audio-technica AT7570 ダイナミックドレイン（高排水性吸音材）：2枚 日東電工 レジェトレックス（500mm×1000mm×1.5mm）：7枚 日東電工 エプトシーラー（90mm×1000mm×10mm）：1枚 3M シンサレート（1520mm×1000mm）：2枚 Beat-Sonic ノイズレデューサー：4本 セメダイン シリコンシーラント8051N：1本 |
|
|
| EQUIPへ | STEP.1へ |